E-Mails geleakt: Wie Passagiergepäck zu einem Nebeneinkommen für Flughafenmitarbeiter wurde
Durchgestochene Korrespondenz zeigt: Flughafenmitarbeiter im Vereinigten Königreich erhalten einen Bargeldbonus für jede übergroße Tasche, die auf easyJet-Flügen gefunden wird. • Ein Mitarbeiter: „Die Passagiere mit Übergepäck zu konfrontieren ist wie der Umgang mit Schwarzfahrern. Man geht ein Risiko ein.“
Fühlen Sie sich, als wären die Gate-Agents ungewöhnlich motiviert, wenn sie nach Übergepäck suchen? Sie bilden sich das nicht ein – es stellt sich heraus, dass sie einen finanziellen Anreiz haben. In Großbritannien wurde bekannt, dass das Gepäckpersonal an lokalen Flughäfen eine Belohnung für jedes Gepäckstück erhält, das für easyJet-Flüge als zu groß erachtet wird.
Laut einer E-Mail, die kürzlich von dem Unternehmen an seine Mitarbeiter gesendet und erstmals im Jersey Evening Post veröffentlicht wurde, bietet die Gepäckabfertigungsfirma Swissport einen finanziellen Anreiz von 1,20 £ pro übergroßem Gepäckstück auf easyJet-Flügen. Basierend auf der Korrespondenz wird dieser Bonus an Flughäfen in BIRMINGHAM, GLASGOW, JERSEY, NEWCASTLE, BELFAST und LIVERPOOL angewendet und wurde auch auf DHL Supply Chain-Mitarbeiter ausgedehnt, die an GATWICK, BRISTOL und MANCHESTER arbeiten, so The Sunday Times.
easyJet erlaubt Passagieren, ein kleines Handgepäckstück kostenlos mitzubringen, vorausgesetzt, es überschreitet nicht 45×36×20 CM und passt unter den Sitz. Wenn ein Gepäckstück am Gate als übergroß eingestuft wird, wird den Passagieren eine Gebühr von 48 £ berechnet, so The Independent. Für größere Kabinentaschen – mit maximalen Abmessungen von 56×45×25 CM für die Gepäckablage – erhebt die Fluggesellschaft normalerweise eine Gebühr ab 5,99 £.
Die durchgesickerten E-Mails enthüllten, dass Swissport-Mitarbeiter Belohnungen für die Durchsetzung dieser Regeln erhielten. In einer E-Mail hieß es: „Für jede gefundene Übergepäckstück haben Sie Anspruch auf einen Bonus von 1,20–1,00 £“, wobei erklärt wurde, dass der Bonus als Belohnung für Mitarbeiter dient, die „das Richtige tun“. Es wurde hinzugefügt, dass interne Nachverfolgung verwendet werde, „um Gelegenheiten für weitere Unterstützung und Schulungen für jeden Agenten zu identifizieren, jedoch nicht auf negative Weise.“
DEAN MARTIN, der Stationsleiter von Swissport am Flughafen Glasgow in Schottland, dankte den Mitarbeitern in einer E-Mail für ihren Beitrag zum Erfolg von easyJet. Er wiederholte das Engagement des Unternehmens, die Richtlinien im täglichen Betrieb durchzusetzen. SWISSPORT, ein in Zürich ansässiger Anbieter von Bodenverkehrsdiensten, betreibt Passagiertore an 286 FLUGHÄFEN und bearbeitet jährlich rund 4 MILLIONEN FLÜGE.
Die Politik hat Kontroversen ausgelöst. In einem Bericht in The Sunday Times kommentierte ein anonymer Mitarbeiter: „Die Leute mit Übergepäck zu konfrontieren, ist wie sich mit Schwarzfahrern auseinanderzusetzen. Man riskiert Missbrauch oder Schlimmeres – stellen Sie sich vor, Sie halten eine Gruppe Jungs auf einem Junggesellenabschied an und sagen ihnen, dass Sie ihnen mehr berechnen müssen, als ihre Tickets kosten, nur um diese Taschen ins Ladegut einzuchecken.“ Ein ehemaliger Mitarbeiter fügte hinzu: „Ich hatte keine andere Wahl, als die Regeln für Übergepäck durchzusetzen“, und merkte an, dass sein Gehalt etwa 12 £ PRO STUNDE betrug, was ihm wenig Wahl ließ, als jedes Gepäckstück auf den Bonus zu überprüfen.
easyJet reagierte mit der Erklärung, dass jeder Partner für die Bodenabfertigung die Mitarbeitervergütung unabhängig verwaltet und dass die Fluggesellschaft das Bonusprogramm nicht direkt überwacht. Die Fluggesellschaft erklärte, dass sie die Gepäckregeln zum Zeitpunkt der Buchung, auf der Bordkarte und durch optionale Upgrade-Angebote für größeres Gepäck kommuniziert. Infolgedessen halten sich die meisten Passagiere an die Regeln, wobei nur eine kleine Anzahl am Gate zur Kasse gebeten wird.
Das Bonusmodell hat Bedenken hinsichtlich möglicher Frustrationen der Passagiere aufgeworfen, was die Debatte über diese Anreize weiter befeuert. Eine weitere E-Mail stellte klar, dass das Unternehmen überwachte, „wer wie viele Passagiere erwischt“, ein Maß, das Swissport als Unterstützung für Schulungen und nicht als Bestrafung erklärte.
Ein SWISSPORT-SPRECHER antwortete: „Wir bieten Service für Fluggesellschaften an und arbeiten nach deren Richtlinien, unter den für das Betrieb-Management festgelegten Bedingungen.“
Ein SPRECHER VON DHL SUPPLY CHAIN erklärte, dass „das Unternehmen von allen Mitarbeitern verlangt, konsequent gemäß der Gepäckrichtlinie von easyJet zu handeln, und dass dies als Teil ihrer Vergütung berücksichtigt wird“, und fügte hinzu: „So stellen wir sicher, dass jeder Passagier ein reibungsloses Reiseerlebnis hat.“
Laut einer E-Mail, die kürzlich von dem Unternehmen an seine Mitarbeiter gesendet und erstmals im Jersey Evening Post veröffentlicht wurde, bietet die Gepäckabfertigungsfirma Swissport einen finanziellen Anreiz von 1,20 £ pro übergroßem Gepäckstück auf easyJet-Flügen. Basierend auf der Korrespondenz wird dieser Bonus an Flughäfen in BIRMINGHAM, GLASGOW, JERSEY, NEWCASTLE, BELFAST und LIVERPOOL angewendet und wurde auch auf DHL Supply Chain-Mitarbeiter ausgedehnt, die an GATWICK, BRISTOL und MANCHESTER arbeiten, so The Sunday Times.
easyJet erlaubt Passagieren, ein kleines Handgepäckstück kostenlos mitzubringen, vorausgesetzt, es überschreitet nicht 45×36×20 CM und passt unter den Sitz. Wenn ein Gepäckstück am Gate als übergroß eingestuft wird, wird den Passagieren eine Gebühr von 48 £ berechnet, so The Independent. Für größere Kabinentaschen – mit maximalen Abmessungen von 56×45×25 CM für die Gepäckablage – erhebt die Fluggesellschaft normalerweise eine Gebühr ab 5,99 £.
Die durchgesickerten E-Mails enthüllten, dass Swissport-Mitarbeiter Belohnungen für die Durchsetzung dieser Regeln erhielten. In einer E-Mail hieß es: „Für jede gefundene Übergepäckstück haben Sie Anspruch auf einen Bonus von 1,20–1,00 £“, wobei erklärt wurde, dass der Bonus als Belohnung für Mitarbeiter dient, die „das Richtige tun“. Es wurde hinzugefügt, dass interne Nachverfolgung verwendet werde, „um Gelegenheiten für weitere Unterstützung und Schulungen für jeden Agenten zu identifizieren, jedoch nicht auf negative Weise.“
DEAN MARTIN, der Stationsleiter von Swissport am Flughafen Glasgow in Schottland, dankte den Mitarbeitern in einer E-Mail für ihren Beitrag zum Erfolg von easyJet. Er wiederholte das Engagement des Unternehmens, die Richtlinien im täglichen Betrieb durchzusetzen. SWISSPORT, ein in Zürich ansässiger Anbieter von Bodenverkehrsdiensten, betreibt Passagiertore an 286 FLUGHÄFEN und bearbeitet jährlich rund 4 MILLIONEN FLÜGE.
Die Politik hat Kontroversen ausgelöst. In einem Bericht in The Sunday Times kommentierte ein anonymer Mitarbeiter: „Die Leute mit Übergepäck zu konfrontieren, ist wie sich mit Schwarzfahrern auseinanderzusetzen. Man riskiert Missbrauch oder Schlimmeres – stellen Sie sich vor, Sie halten eine Gruppe Jungs auf einem Junggesellenabschied an und sagen ihnen, dass Sie ihnen mehr berechnen müssen, als ihre Tickets kosten, nur um diese Taschen ins Ladegut einzuchecken.“ Ein ehemaliger Mitarbeiter fügte hinzu: „Ich hatte keine andere Wahl, als die Regeln für Übergepäck durchzusetzen“, und merkte an, dass sein Gehalt etwa 12 £ PRO STUNDE betrug, was ihm wenig Wahl ließ, als jedes Gepäckstück auf den Bonus zu überprüfen.
easyJet reagierte mit der Erklärung, dass jeder Partner für die Bodenabfertigung die Mitarbeitervergütung unabhängig verwaltet und dass die Fluggesellschaft das Bonusprogramm nicht direkt überwacht. Die Fluggesellschaft erklärte, dass sie die Gepäckregeln zum Zeitpunkt der Buchung, auf der Bordkarte und durch optionale Upgrade-Angebote für größeres Gepäck kommuniziert. Infolgedessen halten sich die meisten Passagiere an die Regeln, wobei nur eine kleine Anzahl am Gate zur Kasse gebeten wird.
Das Bonusmodell hat Bedenken hinsichtlich möglicher Frustrationen der Passagiere aufgeworfen, was die Debatte über diese Anreize weiter befeuert. Eine weitere E-Mail stellte klar, dass das Unternehmen überwachte, „wer wie viele Passagiere erwischt“, ein Maß, das Swissport als Unterstützung für Schulungen und nicht als Bestrafung erklärte.
Ein SWISSPORT-SPRECHER antwortete: „Wir bieten Service für Fluggesellschaften an und arbeiten nach deren Richtlinien, unter den für das Betrieb-Management festgelegten Bedingungen.“
Ein SPRECHER VON DHL SUPPLY CHAIN erklärte, dass „das Unternehmen von allen Mitarbeitern verlangt, konsequent gemäß der Gepäckrichtlinie von easyJet zu handeln, und dass dies als Teil ihrer Vergütung berücksichtigt wird“, und fügte hinzu: „So stellen wir sicher, dass jeder Passagier ein reibungsloses Reiseerlebnis hat.“
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