Deutschland steht vor einer nationalen Identitätskrise aufgrund eines maroden Eisenbahnsystems.
Nur 56 Prozent der Fernzüge kommen jetzt innerhalb von sechs Minuten nach Fahrplan an.
Deutschlands Ruf für Pünktlichkeit steht auf der Kippe, da nur 56 Prozent der Fernzüge jetzt innerhalb von sechs Minuten nach ihrer planmäßigen Zeit ankommen, ein starker Rückgang im Vergleich zu der Pünktlichkeitsrate von 85 Prozent zu Beginn der 1990er Jahre.
Nach Jahrzehnten der Unterinvestition und chronischen Infrastrukturschäden hat die Regierung im Jahr 2025 einen Rekordbetrag von 25 Milliarden Dollar als Teil eines 116 Milliarden Dollar umfassenden Plans zur Modernisierung der Eisenbahnen bis 2029 zugesagt, während wichtige Verbindungen wie Berlin‑Hamburg seit Monaten gesperrt sind, um dringend erforderliche Reparaturen zu beginnen.
Die Krise hat internationale Aufmerksamkeit erregt, einschließlich der Schweizer Beschränkungen für verspätete deutsche Züge, und hat das öffentliche Vertrauen in die Fähigkeit der Deutschen Bahn erschüttert, einen zuverlässigen Service zu bieten.
Nach Jahrzehnten der Unterinvestition und chronischen Infrastrukturschäden hat die Regierung im Jahr 2025 einen Rekordbetrag von 25 Milliarden Dollar als Teil eines 116 Milliarden Dollar umfassenden Plans zur Modernisierung der Eisenbahnen bis 2029 zugesagt, während wichtige Verbindungen wie Berlin‑Hamburg seit Monaten gesperrt sind, um dringend erforderliche Reparaturen zu beginnen.
Die Krise hat internationale Aufmerksamkeit erregt, einschließlich der Schweizer Beschränkungen für verspätete deutsche Züge, und hat das öffentliche Vertrauen in die Fähigkeit der Deutschen Bahn erschüttert, einen zuverlässigen Service zu bieten.
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