In einem bedeutenden Schritt hat der britische Automobilhersteller Jaguar Land Rover (JLR) die Lieferungen seiner in Großbritannien produzierten Fahrzeuge an die Vereinigten Staaten vorübergehend gestoppt.

Diese Entscheidung kommt, da das Unternehmen versucht, die Auswirkungen der erheblichen Einfuhrzölle zu verstehen und anzugehen, die kürzlich von Präsident Donald Trump eingeführt wurden.

Am 3. April 2025 erhöhte die Trump-Administration die Zölle auf ausländische Automobile von 2,5 % auf 25 %, was nicht nur europäische und asiatische Hersteller, sondern auch US-Automobilhersteller mit internationalen Lieferketten betrifft.

Diese politische Wende hat in der Automobilindustrie weltweit mehrere Reaktionen ausgelöst, während die Hersteller mit neuen Handelsbedingungen umgehen.

Laut einem Sprecher von JLR wird die Lieferpause bis April dauern.

Der Sprecher merkte an: „Die USA sind ein wichtiger Markt für die Luxusmarken von JLR. Während wir daran arbeiten, die neuen Handelsbedingungen mit unseren Geschäftspartnern zu klären, ergreifen wir einige kurzfristige Maßnahmen, darunter einen Lieferstopp in diesem Monat, während wir unsere mittel- bis langfristigen Pläne entwickeln.“ Derzeit hat JLR ausreichende Lagerbestände in den USA, aber die Zukunft seiner Lieferungen bleibt aufgrund der drastischen Erhöhung der Importkosten ungewiss.

Jaguar Land Rover ist einer der größten Autohersteller im Vereinigten Königreich und verkauft jährlich etwa 400.000 Fahrzeuge, wobei fast ein Viertel der Verkäufe aus dem US-Markt stammt.

Die britische Automobilindustrie überwacht diese Entwicklungen genau, da die Vereinigten Staaten den zweitgrößten Exportmarkt für britische Autos nach der Europäischen Union darstellen und etwa 20 % der britischen Fahrzeugexporte ausmachen.

Ausgedehnte Lieferpausen könnten den gesamten britischen Automobilsektor belasten, der rund 200.000 Menschen beschäftigt.

Neben JLR sind auch andere Automobilhersteller zunehmend von den neuen US-Zöllen betroffen.

Nissan, ein weiterer wichtiger Akteur, kündigte an, keine neuen Bestellungen aus den USA für seine Infiniti QX50 und QX55 SUV-Modelle, die im mexikanischen COMPAS-Werk - einem Joint Venture mit Mercedes-Benz - produziert werden, mehr anzunehmen.

Ein Sprecher bestätigte, dass die Produktion für andere Märkte fortgesetzt werde, aber die wirtschaftliche Tragfähigkeit des Exports dieser Modelle in die USA unter den neuen Zöllen nicht aufrechterhalten werden könne.

Darüber hinaus hat Nissan seinen Produktionszeitplan in den USA angepasst und den Betrieb im Werk Smyrna, Tennessee, für den Rogue SUV auf nur zwei Schichten heruntergefahren, nach einer zuvor angekündigten Reduzierung der Belegschaft.

Das Unternehmen sieht sich Herausforderungen im Zusammenhang mit einer alternden Modellpalette und einem Mangel an Hybridfahrzeugen gegenüber, verstärkt durch die neu eingeführten Zölle.

Neuer CEO Ivan Espinosa strebt an, die Entwicklungszeiträume für neue Modelle zu verkürzen, um die Wettbewerbsfähigkeit auf einem herausfordernden Markt zu erhalten.